Шариться по кусочкам пространств тех, кто ко мне на дайр заходит. Не всегда они потом пополняют моё избранное. Но очень приятно находить что-либо интересное, просто пройдя мимо =)
У Aoi - kun, например, шикарный дизайн днева. Таки я оттуда стянул пару картинок себе любимому )
есть в этом что-то))) ЗНАКОМЫЕ: никогда не спросят пожрать... ДРУЗЬЯ: причина, по которой у тебя никогда не найдется пожрать...
ЗНАКОМЫЕ: вытащят тебя из обезьянника или отмажут от мусоров, доходчиво объяснив, что ты сделал не так. ДРУЗЬЯ: будут сидеть рядом, приговаривая "Бля... Чувак, мы конкретно объебались... Но, блядь, было весело!!"
ЗНАКОМЫЕ: никогда не видели тебя плачущим. ДРУЗЬЯ: плакали вместе с тобой...
ЗНАКОМЫЕ: Одолжат что-нибудь и вернут через пару дней. ДРУЗЬЯ: продержат это у себя так долго, что забудут, что это твое или ты сам забудешь, и потом одолжишь сам.
ЗНАКОМЫЕ: знают о тебе кое-чего. ДРУЗЬЯ: могут написать о тебе книгу с цитатами.
ЗНАКОМЫЕ: пойдут за толпой, оставив тебя позади. ДРУЗЬЯ: нахуйарят всей толпе, за то, что оставили тебя позади.
ЗНАКОМЫЕ: приходя в гости, вежливо постучится. ДРУЗЬЯ: войдут без стука со словами "Я ДОМА!"...
ЗНАКОМЫЕ: на время. ДРУЗЬЯ: на всю жизнь.
ЗНАКОМЫЕ: выпьют твою порцию бухла, если посчитают, что тебе уже хватит ДРУЗЬЯ: будут смотреть на тебя еле стоящего на ногах, но упорно повторять "пей, сука, не пропадать же добру!"
ЗНАКОМЫЕ: польют дерьмом людей, которые поливают дерьмом тебя. ДРУЗЬЯ: вышибут из них все упомянутое дерьмо
Крупная авария произошла в Дагестане на трассе «Кавказ», в трех километрах от Махачкалы. Столкнулись автобус, «газель» и легковой автомобиль. Погибли восемь человек, около 20 ранены. Дорожно-транспортное происшествие случилось накануне около 16:30, передает НТВ.
По словам полицейских, виновником катастрофы стал водитель легковушки. Он выехал на встречную полосу и врезался в автобус, а тот практически сразу — в микроавтобус, который также перевозил людей. Сейчас составляются списки погибших и пострадавших. На месте происшествия работают следователи.
До восьми человек увеличилось число жертв автокатастрофы в Дагестане. Сегодня утром в больнице скончалась еще одна пострадавшая. Авария случилась накануне вечером на федеральной трассе «Кавказ», в трех километрах от Махачкалы.
Водитель автомобиля «лада», обгоняя пассажирскую «газель», выехал на встречную полосу и лоб в лоб столкнулся с автобусом. В результате все три машины превратились в груду металла, газель вылетела за пределы трассы.
На данный момент в больницах Дагестана с ранениями различной степени тяжести остаются еще 14 человек, сообщает НТВ.
На самом деле, почему я прыгаю так со спальником. В октябре 2008 я попал в инфекционку с бронхитом. который осложнился там до пневмании. Собственно, я уже не помню когда в последний раз у меня не закладывало, хотя бы слегка нос и не маячило ощущение некоторой простуженности. Любой сквозняк мой. Это бесит.
Двухдневный забег по магазам завершился таки покупкой спальника. Я устал, как собака. Но зато купил, что нужно по параметрам и весу, а так же умкдрился получить скидку. ) Он просто продавался со скидкой в 30%. Так бы мне на него не хватило. )
Зверика зовут Nordway X-team 100 и весит он кило двести. температура конфорта до -7, экстремальная до -12.
В Омске, если лето дождливое и/или пасмурное, то днём модет быть +20 с гаком, а ночью может упасть до +15. А на земле-то оно всяко холоднее. Сибирь, мать вашу... Старый спальник имеет температуру комфорта +13 и эстримальную +9. И в нём на полевых ролёвках было откровенно не конфортно.
К страшному грешнику явился Бог и говорит: - За свои грехи - ты умрешь, но я пока дам тебе отсрочку на три года... Мужик три года даже на улицу выйти боялся, не то что грешить, но в конце-концов решился и отправился в круиз на теплоходе. Погода солнечная, полный штиль, вдруг налетел ураган и корабль стало бросать как щепку... мужик испугался, но потом подумал, что Бог не допустит гибели сотен ни в чем неповинных людей вместе с ним - грешником... Вдруг на палубу спустился ...читать дальше (еще 2669 символов) >>Бог и сказал: - Что, суки, испугались!!? Я вас блядей три года на один корабль собирал ------------------------------------------------------------------------------------------
Я отправился в гости к друзьям. Кружил в поисках парковки и увидел огромную бесплатную автостоянку при какой-то организации, мест наверное на двести, не меньше. Стой - не хочу.
Без труда выбрал себе местечко, припарковался и ушел. Возвращаюсь, машин стало побольше, пробираюсь к своей и вижу, как мужик с мятым капотом, задним ходом пытается встать на свободное место. И как-то странно он это делает... Справа до ближайшей машины метра три, но слева зазора нет вообще, даже зеркала загнулись... Допустим он как-то вылезет через пассажирскую дверь, но зачем такие сложности, а главное зачем ему слева, зазор меньше спичечного коробка...? Хозяин соседней машины всполошился не на шутку, он подскочил к зазору и громко принялся руководить процессом:
- Руль левее! Давай, давай!Пошел, пошел! Левее я тебе говорю!!! Я не лез ни в свое дело, но опыт мне подсказывал, что если ты едешь задом параллельно и впритык к другой машине, то куда бы не свернул руль - в любом случае «черпанешь» чужую машину и выбираться нужно откуда приехал, то есть вперед... Но мужик послушался крика соседа, крутанул рулем влево и тут же снял стружку с обеих машин... Хозяин, дающий советы - завыл как цыганка в милиции:
-Урод! Что ты наделал!!? И так бок мятый, а ты сука еще и второй мне поцарапал!!! Куда ты блядь смотрел!!!? Вдруг за спиной раздался громкий характерный хруст. Я аж подпрыгнул с перепугу. Повернулся и вижу: мужик выезжая со своего места, то ли педали перепутал, то ли передачу не ту воткнул, но в результате довольно мощно въехал в торец припаркованной напротив машины. Решетки радиаторов и фары закончили свое существование у обеих...
Признаюсь, мне стало как-то не по себе (все неизвестное пугает...). Один паркуется как идиот, другой дает идиотские советы, в результате сам от них же и страдает. Третий просто феерический неудачник... Вроде бы: чего на свете не бывает? Но как могли на пяти квадратных метрах встретиться сразу три столь эпических шлемазла незнакомых между собой...? Я сел в свою машинку и стараясь от всех держаться подальше, выехал наконец из этой странной «Бермудской» автостоянки. Но когда проезжал мимо здания организации – хозяйки парковки, все стало на свои места. Просто эта контора, «три года» по всему городу как пылесос собирала в одном месте разнообразных автомобильных идиотов и неудачников... Они все закономерно попали в аварию и приехали за возмещением ущерба.
Это оказалась самая большая в Москве фирма по автострахованию.
В Краснодарском крае рядом с поселком Знаменский сегодня работает группа профессиональных искателей инопланетных следов. Вдоль трассы «Дон» на поле возникли рисунки непонятного происхождения, сообщает НТВ.
Трава примята в одном направлении, но в отличие от кругов, которые время от времени появляются в разных частях света, узор без композиции. Правда, уфологи (это люди, которые ищут доказательства внеземной жизни) считают, что траву смял сильный ветер и рисунки никакого отношения к инопланетянам не имеют.
Это явно не торнадо. Он бы просто вспахал бы землю. Рисунки в чём-то похожи на иероглифы с округлыми штрихами, на вроде тех, что были в бэевских фильмах. Сикер задумался.
В Краснодарском крае рядом с поселком Знаменский сегодня работает группа профессиональных искателей инопланетных следов. Вдоль трассы «Дон» на поле возникли рисунки непонятного происхождения, сообщает НТВ.
Трава примята в одном направлении, но в отличие от кругов, которые время от времени появляются в разных частях света, узор без композиции. Правда, уфологи (это люди, которые ищут доказательства внеземной жизни) считают, что траву смял сильный ветер и рисунки никакого отношения к инопланетянам не имеют.
Это явно не торнадо. Он бы просто вспахал бы землю. Рисунки в чём-то похожи на иероглифы с округлыми штрихами, на вроде тех, что были в бэевских фильмах. Сикер задумался.
В Краснодарском крае рядом с поселком Знаменский сегодня работает группа профессиональных искателей инопланетных следов. Вдоль трассы «Дон» на поле возникли рисунки непонятного происхождения, сообщает НТВ.
Трава примята в одном направлении, но в отличие от кругов, которые время от времени появляются в разных частях света, узор без композиции. Правда, уфологи (это люди, которые ищут доказательства внеземной жизни) считают, что траву смял сильный ветер и рисунки никакого отношения к инопланетянам не имеют.
Это явно не торнадо. Он бы просто вспахал бы землю. Рисунки в чём-то похожи на иероглифы с округлыми штрихами, на вроде тех, что были в бэевских фильмах. Сикер задумался.
ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к новому истребителю шестого поколения. Пентагон планирует принять самолет на вооружение в 2030 году. Российские конструкторы таких амбициозных целей пока не ставят - сейчас для них важно доработать истребитель пятого поколения Т-50. Американские ВВС только завершили программу перевооружения на тяжелые истребители пятого поколения F-22 Raptor. Близится к завершению программа создания легкого истребителя нового поколения F-35 Lightning II, производство которого как раз рассчитано до 2030 года. В итоге у американских военных появилась возможность заняться проектами будущего. И не беда, что в ближайшие пять лет бюджет Минобороны США необходимо подрезать на $72 млрд. Главное - увлечь конгрессменов новыми идеями, под которые со временем можно будет получить реальные финансовые средства. Как считают эксперты, истребитель шестого поколения будет беспилотным. Идея самолета-робота - не столь фантастична, как это может показаться на первый взгляд. Сегодня в США и других странах НАТО существует более 300 программ развития беспилотной летательной техники. Объясняется это сугубо экономическими моментами - при цене аппарата, сопоставимой с нормальным боевым самолетом, среднестатистический беспилотник все же дешевле и в чем-то эффективнее. Обучение пилота истребителя стоит от $10 млн до $20 млн, а его КПД зависит от многих факторов (в том числе и субъективных). Иной раз легче оставить человека на земле, чем посылать в воздух, да еще и в бой. Беспилотник же готов к бою в любое время дня и ночи, в любую погоду. Может сутками находиться в воздухе, выполнять маневры на скоростях и с перегрузками, физически непереносимыми живым пилотом. В Америке сейчас активно занимаются гиперзвуковыми летательными аппаратами. В этой сфере есть наработки, которые скорее всего будут использованы и в истребителе нового поколения.
ПродолжениеВ России об истребителе шестого поколения говорят неохотно. Наша программа создания истребителя пятого поколения только вышла на финишную прямую. Перспективная машина Т-50 всего год как в небе. Работы по ней еще целый воз. Это и создание двигателя второго этапа, обеспечивающего самолету сверхзвуковой крейсерский полет. Это и тестирование радиоэлектронных систем, отвечающих "поколенческим" требованиям. Как рассказал "Известиям" главный конструктор Раменского приборостроительного КБ Гиви Джанджгава, шестое поколение истребителей скорее всего действительно будет беспилотным. К этому собственно идет сама эволюция машин четвертого и пятого поколений. Например, наш перспективный истребитель Су-35 (четвертое поколение), который в ближайшее время собираются взять на вооружение ВВС, имеет на борту высокоинтеллектуальную боевую информационно-вычислительную систему. Она самостоятельно обрабатывает большинство данных и выдает пилоту только самое необходимое. Благодаря ей истребитель способен совершать автономный полет с огибанием рельефа местности на малых высотах, не позволяет при ошибках пилотирования свалить машину в "штопор", может самостоятельно принять решение о катапультировании пилота, если тот потеряет дееспособность. Не менее серьезная система стоит и в новом учебно-тренировочном самолете Як-130. Машина не только имитирует полет всех современных самолетов (для этого достаточно перепрограммировать ее компьютер), но и сама исправляет ошибки пилотирования. Она может в случае потери контроля управления со стороны обучаемого пилота совершить по командам с земли или даже самостоятельно посадку. На базе Як-130 даже планировали создать беспилотный ударный комплекс. - Делать нам свой истребитель следующего поколения или нет? Ответ на этот вопрос очевиден: безусловно, делать, - уверен директор Центра АСТ Руслан Пухов. - Другое дело, каким он должен быть: пилотируемым или нет, маленьким или большим. Все это еще предстоит понять в будущем. Для начала надо понять: с какого рода угрозами мы будет бороться, а уже потом под эти угрозы и создавать новую систему вооружения. Действительно, кроме определения аэродинамической схемы будущего самолета и у американцев, и у нас есть куда более существенная проблема. Зачем вообще нужен истребитель шестого поколения? Для каких задач? В США не случайно свернули программу производства истребителей F-22. Американцы поняли, что текущие боевые задачи дешевле решать с помощью более старых, но модернизированных под требования сегодняшнего дня самолетов - F-15 Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon и F-18 Super Hornet. ВВС России сейчас модернизируют Су-27 до уровня Су-27СМ и закупают истребители Су-35. Все это - боевые машины четвертого поколения. "Пятипоколенник" Т-50 в окончательном варианте появится только после 2015 года, но вряд ли (как и у американцев F-22) станет массовым. Этот самолет слишком дорог и высокотехнологичен. Скорее всего он важен для нас не как боевой самолет, а как демонстрация нашей авиационной мысли, наших достижений.
Когда мы говорим, что в России не работают законы, читаем, как где-нибудь в русской провинции всё контролирует какая-нибудь преступная группировка, нам часто кажется, что ну всё, дальше некуда, кранты. На самом деле, конечно, есть куда. Есть страны, в которых государство вообще не контролирует огромную часть территории. И не пару мятежных регионов с прячущимися по горам сепаратистами, а до половины территории и больше. Отличный пример - Мексика. Там есть район, находящийся под контролем Сапатистской армии национального освобождения, есть районы с индейским общинным самоуправлением, которое клало большой сельскохозяйственный инструмент на центральную власть, но это, как бы, цветочки, потому что многие города и районы там вовсе живут под властью наркокартелей. И эти наркокартели воюют друг с другом, а с ними всеми воюют армия и полиция. И не так, как обычно это происходит между мафией и полицией, а по-настоящему - армия и полиция входят в некоторые деревни и города с боями, с применением тяжёлой техники и авиации. Потому что наркоторговцы в Мексике не с кастетами гуляют. На открывающем эту заметку фото запечатлён El Monstruo 2011 - подбитый на днях мексиканскими армейцами боевой бронеавтомобиль наркокартеля Los Zetas. Почти танк.
ПродолжениеLos Zetas - преступная группировка, укомплектованная перебежчиками из элитных частей мексиканского спецназа и мексиканской же стрелковой парашютной бригады. Недавно в «Зеты» было также завербовано некоторое число бывших военнослужащих армии Гватемалы. Начинали Los Zetas как частная армия другого картеля, Cártel del Golfo, но после отделились и завели собственный бизнес. Возят теперь дурь тоннами. Трафик свой Los Zetas охраняют серьёзно - голыми руками не возьмёшь. Подбитый самодельный (да, картели Мексики сами строят для себя бронетехнику) броневик, например, мог вмещать до двенадцати автоматчиков, защищая их от любого стрелкового оружия, и был при этом способен переть по прериям со скоростью до 110 километров в час. В прошлом году полицейским удалось долбануть пару экземпляров предыдущей модели «Монстра» Los Zetas. Вот такой:
Та была попримитивнее, потяжелее, не могла ехать быстрее 40 км в час, большая часть защищавших её броневых листов, были вертикальными. В этом году наркоторговцы вооружились уже серьёзнее. По свидетельствам информаторов, вроде бы в штате Тамаулипас катается ещё несколько экземпляров «Монстра-2011». Жутко представить. Да, а для доставки наркоты в США, кстати, мексиканские наркокартели используют самодельные подводные лодки. Например:
Все лучшее из двадцати пяти российских музеев собрано в одной экспозиции, которая открылась в Третьяковской галерее. На выставке представлены древние монеты, иконы, документы.
Одним из первых сокровища Святой Руси увидел корреспондент НТВ Алексей Ивлиев.
Золотые ворота из Суздаля со сценами из Святого писания поражали воображение наших соотечественников своим великолепием на протяжении столетий. И не случайно именно они встречают посетителей в начале экспозиции. Словно через них зрители попадают в допетровскую эпоху, называемую Святой Русью.
Роскошная выставка вначале появилась в Париже. Более 10 лет понадобилось французским музейным работникам, чтобы договориться со всеми российскими музеями. Все, кто смог увидеть выставленные в Лувре шедевры, вздыхали: ну, почему россияне не смогут восхититься этим. Более полугода подготовительных работ, и вот экспозиция готова к открытию уже и в Третьяковской галерее на Крымском валу.
читать дальшеСлова «уникальная выставка» уже набили оскомину. Однако эта экспозиция — действительно уникальна. Здесь собраны «сливки» из 25 российских музеев, архивов и библиотек. Специально из Лувра был привезен еще один экспонат. Чего стоит хотя бы грамота Константинопольского собора 1590 года об утверждении Московского патриархата. Как оказалось, это не только исторический документ, но и ныне действующий юридический, на основании которого действует Русская православная церковь.
Уникальные золотые монеты: некоторые из них известны ученым по единственному экземпляру. Иконы лучших мастеров из Нижнего Новгорода, других старинных русских городов. Церковная утварь и святые писания в окладах из драгоценных металлов, украшенные драгоценными камнями. Части барельефов древних церквей. По словам организаторов экспозиции, пропустить ее ценителям прекрасного — просто преступление.
Ирина Лебедева, генеральный директор Государственной Третьяковской галереи: «Второй раз собрать все вместе (такой материал) невозможно. Потому что здесь представлены шедевры из музеев, которыми все страшно дорожат, боятся их отправить на выставку, боятся их убрать из постоянной экспозиции. И собрать это все можно лишь раз для всеобщего нашего восхищения».
Чтобы увидеть эти 450 экспонатов вне экспозиции, даже музейным работникам пришлось бы потратить колоссальное количество времени. И понадобилось бы бесчисленное количество поездок по российским регионам.
Левон Нерсесян, сотрудника отдела древнерусского искусства Государственной Третьяковской галереи: «Просто чтобы оценить все это как целое, человек должен провести годы, ездя из одного музея в другой, рассматривая самые замечательные экспонаты. Очень многого он просто никогда не увидит, потому что на этой выставке представлено огромное количество рукописей».
В Третьяковке ожидают огромного наплыва посетителей, и потому решили, что по четвергам экспозиция будет открыта до позднего вечера.
читать дальшеЯ анимешница (otku-no-meha, Хаяо Миядзаки, анимешки 80-90х годов), трансформерофан, большой любитель клипов, музыки, картинок. В добавок, я художник, немного писатель (временами даже поэт) и непрофессиональный фотограф. А также, форумный и полевой ролевик.
В общем, я найду чем себя занять всегда, но временами маюсь от безделья )
Чтоб не протерялось. Ибо и его надоть редактровать.
Забавно. Чтобы ссылки смотрелись и статистика была под рукой, мне пришлось отключить показ списка ПЧ. Я всегда смогу его увидеть через свой профиль. ) Кстати, будет меньше мандраже на предмет тех, кто подписался или отписался.
Таки оказалось, что импорт в ЖЖ из liveinternet работает на ура. Обратно - нет. И с Дайри оба аккаунта пока не ладят, как и дайр с ними. Но тем не мение, и это приятно =)
Таки оказалось, что импорт в ЖЖ из liveinternet работает на ура. Обратно - нет. И с Дайри оба аккаунта пока не ладят, как и дайр с ними. Но тем не мение, и это приятно =)
Добавлено роботом Рассказ со слов инструктора по вождению: Была девочка на курсах (цвет волос я не уточнял), 2 день езды в городе. Перекресток. на перекрестке пост ДПС. Стоят гайцы. Учебные машины очень редко останавливают, но тут звезды сошлись, и гаишник показал жезлом «к обочине». У девочки так то в зубах крови нет, ноги дрожат, ладони потеют, тут ещё испытание. Она инструктору: что делать то? он: останавливайся. И тут включилась женская логика и отстуствие опыта. где остановится? правильно, где стоит гайшник.
Девочка включает поворот и едет на гайшника, тот в сторону, девочка к нему, тот БЕЖАТЬ! мучение обоих прекратил инструктор, нажав на тормоз. Гайшник белый как стена, у девочки вооще ступор. Инструктор гаишнику: ты зачем нас остановил то?!! Тот: да я думал вы такси, езжайте на хрен отсюда…